Boycott d'Air France ... grèves , accidents , tarifs !

Re: Boycott d'Air France ... grèves , accidents , tarifs !

Message non lupar Pilotix » 01 Oct 2014, 11:15

attention, perlouse

A plusieurs reprises, les pilotes d'Air France ont montré leur valeur ajoutée dans la réflexion stratégique ainsi que leur volonté de contribuer à la mise en place de solutions concrètes dans l'intérêt bien compris de l'entreprise. En 2007, par exemple, les pilotes d'Air France ont activement participé à la construction de Transavia France. En 2012, ils ont consenti de nombreux efforts et permis la conclusion de l'accord Transform 2015 : gel des salaires, perte de 3 jours de congés, augmentation du nombre d'heures de vol annuel. Plus récemment encore, ils ont accepté pour l'année 2014, de piloter des Airbus A320 pour le compte de Transavia France aux conditions de travail de cette entreprise assorties d'une prime d'incitation, afin de permettre un développement rapide de la marque Transavia pour contrer les « low-cost » et ce, malgré l'absence de volonté de dialogue de la direction.


de mémoire il y a 3 ou 4 320 chez TVF ;
pour l'essentiel qques opportunistes de la nasa ont fait le round trip chez transavia histoire de se faire payer la qualif 737, encore de l'enfilade de contres vérités qui font perdre les eaux à notre ami Armor/Fran91 dans ces c/c syndicalos pathos

http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... -cost.html
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Message non lupar Ndindi » 01 Oct 2014, 11:21

Quand AF à repris IT et UTA les pilotes de ces cie n ont pas été en fin de liste
Les pilotes de HOP sont sûrement plus capables de piloter les 320 que les cadets ...
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Message non lupar crew007 » 01 Oct 2014, 12:01

Pilotix a écrit:attention, perlouse

A plusieurs reprises, les pilotes d'Air France ont montré leur valeur ajoutée dans la réflexion stratégique ainsi que leur volonté de contribuer à la mise en place de solutions concrètes dans l'intérêt bien compris de l'entreprise. En 2007, par exemple, les pilotes d'Air France ont activement participé à la construction de Transavia France. En 2012, ils ont consenti de nombreux efforts et permis la conclusion de l'accord Transform 2015 : gel des salaires, perte de 3 jours de congés, augmentation du nombre d'heures de vol annuel. Plus récemment encore, ils ont accepté pour l'année 2014, de piloter des Airbus A320 pour le compte de Transavia France aux conditions de travail de cette entreprise assorties d'une prime d'incitation, afin de permettre un développement rapide de la marque Transavia pour contrer les « low-cost » et ce, malgré l'absence de volonté de dialogue de la direction.


de mémoire il y a 3 ou 4 320 chez TVF ;
pour l'essentiel qques opportunistes de la nasa ont fait le round trip chez transavia histoire de se faire payer la qualif 737, encore de l'enfilade de contres vérités qui font perdre les eaux à notre ami Armor/Fran91 dans ces c/c syndicalos pathos

http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... -cost.html


:lol: Autre qu'une perlouse , la seule façon d'éradiquer cette peste mafieuse est malheureusement la faillite d'AF et la naissance d'une nouvelle compagnie purgée de tous ces fumiers.
2 A320 chez TVF je crois.

C'est curieux l'ex vice-président du SNPL armor ne fait pas le moindre commentaire , il doit sans doute avoir trop honte , au point de renier sa propre identité !
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Message non lupar Pilotix » 01 Oct 2014, 12:05

Ndindi a écrit:Quand AF à repris IT et UTA les pilotes de ces cie n ont pas été en fin de liste
Les pilotes de HOP sont sûrement plus capables de piloter les 320 que les cadets ...


Oui au contraire, les ex IT, UTA et Aeromar ont fait de belles carrieres chez AF....
Dernière édition par Pilotix le 01 Oct 2014, 13:08, édité 1 fois au total.
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Message non lupar Pilotix » 01 Oct 2014, 13:08

crew007 a écrit:C'est curieux l'ex vice-président du SNPL armor ne fait pas le moindre commentaire , il doit sans doute avoir trop honte , au point de renier sa propre identité !


!! pas faux, enfin il se contente de joindre quelques smileys dont il est friand à ses c/c ridicules chez les neuneus sous une autre identité , là bas il est tranquille, personne ne le contredira .
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Message non lupar limacharlie » 01 Oct 2014, 18:33

Ndindi a écrit:"C'est très clair, les avions de plus de 110 sièges doivent être pilotés par des pilotes d'Air France au contrat Air France. Il est hors de question que des Airbus A320 d'Air France à Orly soient pilotés par des pilotes autres que ceux d'Air France. Aucun pilote de Hop ne doit passer devant ceux d'Air France dans la liste de séniorité".

En effet, ils veulent crasher leurs avions eux-mêmes. pas question laisser le monopole de l'incompétence à d'autres, Ils ont très largement démontré leur supériorité dans le domaine, surtout si les autres sont moins grassement payés... :lol: :lol: :lol:
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Re: Boycott d'Air France ... grèves , accidents , tarifs !

Message non lupar Pilotix » 03 Oct 2014, 08:18

Juniac a plus d'un tour dans son sac pour faire plier les obstinés :

http://www.marianne.net/Air-France-KLM- ... 41746.html
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Re: Boycott d'Air France ... grèves , accidents , tarifs !

Message non lupar Pilotix » 03 Oct 2014, 18:33

Didier va pouvoir garer sa mob pour quelques jours, et HOP :

http://www.snpnc.org/content/greve-air- ... difference
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Re: Boycott d'Air France ... grèves , accidents , tarifs !

Message non lupar armor22 » 14 Mars 2015, 17:42

Pilotix a écrit:
Ndindi a écrit:Quand AF à repris IT et UTA les pilotes de ces cie n ont pas été en fin de liste
Les pilotes de HOP sont sûrement plus capables de piloter les 320 que les cadets ...


Oui au contraire, les ex IT, UTA et Aeromar ont fait de belles carrieres chez AF....


Les frustrés Pilotix et Crew , en raison de leur haine d'AIR FRANCE (due à leur élimination ou incapacité à tenter la Sélection Pilote AF), continuent leurs tentatives honteuses de DESINFORMATION , et leurs insultes ...
ex Pilote de Chasse (# 2000 heures de vol) , et ex Pilote AF durant 32 années ( #38.000 heures de vol ). je dis m.rde aux 2 minables caractériels que vous êtes !
Je plains sincèrement vos collègues de travail , si vous avez un emploi dans ce métier , ce dont je doute fortement !

...Et je n'ai pas cassé d'avion ...... Vous ,les 2 crétins ,ne pouvez pas en dire autant ;)

Oui au contraire, les ex IT, UTA et Aeromar ont fait de belles carrieres chez AF


De belles carrières :?: :!: :


Accident du B747400 à Papeete: CDB Un ex Chef Pilote d'UTA OPL : ex Pilote d'AEROMAR puis d' UTA
Accident à Toronto : CDB ex CDB d'AIR INTER
Accident du Rio Paris : CDB : ex CDB d'AIR INTER
......

Prouvez le contraire :!: !


remarque :
la quasi-totalité des pilotes de ces deux Compagnies était irréprochable...



Mais, lisez aussi ci dessous , dans le blog de mon ex collègue et ami C R :

Depuis l'Année 1988 (crash de Habsheim) http://www.jumboroger.fr/linterface-pil ... -modernes/




.....

....etc...

.......jusqu’à aujourd’hui, les deux seuls crashs mortels enregistrés du fait de pilotes ayant reçu la sélection et la formation Air France ont été celui d’Habsheim, un cas d’espèce très particulier et celui du Concorde, où l’équipage n’avait aucun moyen d’échapper à son tragique destin.


Sur ce sujet des accidents enregistrés par Air France, je tiens à souligner que mis à part les deux cités ci-dessus, tous les autres accidents sur des avions aux couleurs d’Air France ont impliqué des CDB provenant des fusions avec UTA et Air Inter. La quasi-totalité des pilotes de ces deux compagnies était irréprochable, mais le droit du travail a obligé à absorber aussi certains pilotes qui auraient certainement été refoulés s’ils avaient dû passer la sélection mise en place depuis les années 60 (Accidents de Papeete,Toronto, Air Littoral, Rio-Paris)


ps : Je revendique en effet d'avoir été adhérent au SNPL (composé de 80 % des Pilotes AF durant ma carrière ) , et fier d'avoir participé à maintenir nos conditions de travail et de rémunérations au même niveau que celles des pilotes des autres grandes Cie Européennes ...

et m.rde encore aux franchouillards jaloux de nos salaires chez AF ( ils vont se reconnaitre :!: ,eux qui admirent sûrement les revenus des footballeurs , artistes , journalistes , ou présentateurs de télevision .....)

Ils n'avaient qu'à passer les épreuves de Sélection Pilotes AF ( 30 admis en stage de formation(18 mois) sur 500 candidats environ lors de celle que j'ai réussie , et seulement 12 qualifiés OPL M C....
Nous avons dû ,au cours de ce stage , obtenir la Licence BS Navigateur , pour exercer éventuellement la Fonction Officier Navigateur sur LC , au cas où les récentes INS Litton ( en expérimentation ) ne devenaient pas opérationnelles ... L'échec de plusieurs de mes collègues de stage à obtenir cette Licence a été la cause de leur élimination )..

;)
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Re: Boycott d'Air France ... grèves , accidents , tarifs !

Message non lupar didier » 14 Mars 2015, 18:37

armor, tu aurais pu ajouter que nous avons été obligés de nous farcir le gourou Alexandre imposé par une fusion :mrgreen: Heureusement on l'a envoyé manger du riz et curry :D
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Re: Boycott d'Air France ... grèves , accidents , tarifs !

Message non lupar armor22 » 14 Mars 2015, 18:48

Exact , et il doit sévir encore en Asie...
On peut trouver sa lettre de licenciement sur le Web : elle aurait du succès !
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Re: Boycott d'Air France ... grèves , accidents , tarifs !

Message non lupar Ndindi » 14 Mars 2015, 19:08

ARMOR 22
écrit " ex Pilote de Chasse (# 2000 heures de vol) , et ex Pilote AF durant 32 années ( #38.000 heures de vol )"
38000 heures en 32 années chez AF ce n' est pas un un peu beaucoup ????
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Re: Boycott d'Air France ... grèves , accidents , tarifs !

Message non lupar armor22 » 14 Mars 2015, 19:23

Ndindi ,
Merci d'avoir corrigé , désolé je ne me suis pas relu ..

C'est 18.000 heures (30 années + presque 2 ans de stage ( cause licence BS Navigateur ) , bien sûr , dont beaucoup en vol de nuit ; certaines comptent double ....

D'autres heures de vol comptent moins : celles passées dans la couchette :!: ;) celles qui font râler quelques uns !

;)
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Re: Boycott d'Air France ... grèves , accidents , tarifs !

Message non lupar TheMask » 14 Mars 2015, 19:35

Armor, c'est illisible tes messages avec autant de quotes ! Même si ce que tu dis n'est pas faux, j'arrive plus à lire :roll:
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Re: Boycott d'Air France ... grèves , accidents , tarifs !

Message non lupar crew007 » 14 Mars 2015, 19:46

armor22 a écrit:Accident du B747400 à Papeete: CDB Un ex Chef Pilote d'UTA OPL : ex Pilote d'AEROMAR puis d' UTA
Accident à Toronto : CDB ex CDB d'AIR INTER
Accident du Rio Paris : CDB : ex CDB d'AIR INTER
......

Prouvez le contraire :!: !


Le vieux débris syndicaliste armor qui nous dresse une liste non exhaustive des mises au tas de sa compagnie chérie pourrie !!!! On se régale d'une force !

Merci vieille chose pour nous rappeler la nullité et la dangerosité d'AF , merci mille fois . Pour ta gouverne , les cdb dont tu parles ne sont pas directement responsables du geste fatal dans le crash du 447 et celui du Toronto . Du pur produit AF aux commandes , Bonin et Naud , l'élite française dans toute sa splendeur .

Tant qu'à faire , parle-nous aussi un peu du désastre économique , du naufrage financier , oeuvre de tes potes , allez grosse buse , régale-nous encore un peu . Le gros problème est que les pax semblent plutôt penser comme moi que comme toi .

Au fait , merci d'avoir relancer le sujet ! Mais quel abruti !

:lol:
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