Quel avenir pour Air France ?

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Re: Quel avenir pour Air France ?

Message non lupar Pilotix » 02 Mai 2018 20:31

Même Desenfants , pourtant vieux syndicaliste de la nasa trouve que cet âne de phil evin déconne à plein tube ...

Il est bien entouré l'Evin ...
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Re: Quel avenir pour Air France ?

Message non lupar Ndindi » 03 Mai 2018 04:08

Il a quand même une tête de vainqueur le syndicaliste en chef, comme remerciement il va faire une qualif 787 :D
J aime la pancarte " Mouillez vous pour l emploi," ils vont se mouiller le bateau coule, :D :D :D

Article du figaro
Ce dernier exige trois nouvelles conditions: le respect de quelques point d'un autre accord appelé «Trust together», un nouveau protocole pour les instructeurs, mais surtout une modification du fonctionnement du CRE, le Comité de retour d'expérience. Sa fonction est d'étudier les 13.000 «Air Safety Report» que les pilotes produisent chaque année et au sein duquel le syndicat n'a qu'une voix consultative.

Notre ami Afox pourra se rendre compte que 13000 Air Safety ça fait quand même beaucoup ,
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Re: Quel avenir pour Air France ?

Message non lupar AFox » 03 Mai 2018 10:12

Ndindi a écrit:Notre ami Afox pourra se rendre compte que 13000 Air Safety ça fait quand même beaucoup ,

Est-ce le résultat de l' «engagement de non punitivité» si l'erreur est le fait d'un pilote,...?
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Re: Quel avenir pour Air France ?

Message non lupar Ndindi » 03 Mai 2018 11:41

Il faudrait punir les pilotes qui font des conneries comme le font les anglosaxons .
Au lieu de promouvoir le débile Opl du Toronto sur 380
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Re: Quel avenir pour Air France ?

Message non lupar Pilotix » 03 Mai 2018 15:33

Ca fait des année qu'à chaque incident grave impliquant air france le BEA remarque que " le CVR du vol concerné n'était plus disponible " en dépit des consignes manex AF, et ??? : zero résultat zero punition !
On lit cela a chaque rapport bea !!
Les éléments suivants sont issus des données enregistrées dans le QAR et des témoignages. Le CVR n’était plus disponible.

Justin exemple a casa , lire les dernieres pages, mais c'est la même chose pour chaque incident , comme à caracas ...
https://www.bea.aero/docspa/2011/f-xc11 ... 110808.pdf

https://www.bea.aero/docspa/2011/f-cb11 ... 110413.pdf
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Re: Quel avenir pour Air France ?

Message non lupar AFox » 03 Mai 2018 17:21

Ndindi a écrit:Il faudrait punir les pilotes qui font des conneries comme le font les anglosaxons .
Au lieu de promouvoir le débile Opl du Toronto sur 380

Merci "Ndindi".
J'ai bien en mémoire le déroulement des faits pour en avoir parlé entre collègues, mais n'ai plus le souvenir du pilote aux commandes: Capt ou Copi ?
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Re: Quel avenir pour Air France ?

Message non lupar Ndindi » 03 Mai 2018 18:12

Le PF sur le Toronto était bien le Copilote
http://www.bst-tsb.gc.ca/fra/rapports-r ... 5h0002.pdf
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Re: Quel avenir pour Air France ?

Message non lupar AFox » 03 Mai 2018 18:41

Ndindi a écrit:Le PF sur le Toronto était bien le Copilote
http://www.bst-tsb.gc.ca/fra/rapports-r ... 5h0002.pdf

Extrait:
"L’avion a touché des roues à quelque 3800 pieds au-delà du seuil de la piste 24L, ce qui lui laissait quelque 5100 pieds pour s’immobiliser sur la piste. L’avion est sorti en bout de piste à une vitesse d’environ 80 nœuds, est tombé dans un ravin et a été détruit par l’incendie qui a suivi."
De plus la piste restante (5400 pieds) était détrempée !

A relire le rapport du BEA, merci "Ndindi", le Capt, présent au poste, a manqué d'autorité. Lorsque ça m.... c'était à lui de dire arrê.. tes conn..... , remise des gaz ! (procédure rappelée en cabine en approche finale).
A t il été suspendu ?
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Re: Quel avenir pour Air France ?

Message non lupar Ndindi » 03 Mai 2018 18:50

Le Cpt à été sérieusement blessé et a pris sa retraite
Dernière édition par Ndindi le 04 Mai 2018 08:20, édité 1 fois au total.
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Re: Quel avenir pour Air France ?

Message non lupar AL40 » 03 Mai 2018 19:03

AFox a écrit:A relire le rapport du BEA, merci "Ndindi",....


Au lieu de BEA lire : BST (Bureau de la Sécurité des Transports du Canada).
Avatar du Gaulois
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Re: Quel avenir pour Air France ?

Message non lupar AFox » 03 Mai 2018 19:40

AL40 a écrit:
AFox a écrit:A relire le rapport du BEA, merci "Ndindi",....
Au lieu de BEA lire : BST (Bureau de la Sécurité des Transports du Canada).

Oui, c'est vrai, je suis allé directement à la page 125: Conclusions, indiquée dans le sommaire du rapport routé par "Ndindi", pour m'économiser la lecture des 124 premières pages... J'aurais-pu m'intéresser un peu plus à l'en tête du rapport. D'ailleurs la formulation diffère un peu des documents du BEA.
Mea culpa.
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Re: Quel avenir pour Air France ?

Message non lupar Pilotix » 03 Mai 2018 21:24

AFox a écrit:Merci "Ndindi". J'ai bien en mémoire le déroulement des faits pour en avoir parlé entre collègues


:lol: :lol: au Balto de ton bled ??
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Re: Quel avenir pour Air France ?

Message non lupar Pilotix » 03 Mai 2018 21:29

AFox a écrit:A relire le rapport du BEA, merci "Ndindi", le Capt, présent au poste, a manqué d'autorité. Lorsque ça m.... c'était à lui de dire arrê.. tes conn..... , remise des gaz ! (procédure rappelée en cabine en approche finale).A t il été suspendu ?


aucun pilote professionnel ne s'exprime de la sorte, tu manques d'èpaisseur; ta syntaxe et le choix des mots traduisent ton ignorance...en resumé tu es un clown mythomane

PS : AF aurait du arrêter de promouvoir des hotesses à couilles ex pnc, y aurait eut moins de mort
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Re: Quel avenir pour Air France ?

Message non lupar AFox » 03 Mai 2018 22:12

Pilotix a écrit: aucun pilote professionnel ne s'exprime de la sorte, tu manques d'èpaisseur; ta syntaxe et le choix des mots traduisent ton ignorance...en resumé tu es un clown mythomane

Merci "Pilotix" pour ton verbe acéré.
En utilisant le même verbe, peux-tu nous expliquer pourquoi tu n'es toujours pas rentré à AF ?
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Re: Quel avenir pour Air France ?

Message non lupar Ndindi » 04 Mai 2018 08:19

Cher Afox il n y a pas qu AF
C est vrai que le copilote Toronto était PNC
Chez AF les heures en cuisine sont comptabilisės comme heures de vol ils ne faisaient pas le distinguo avec des heures de pilote .
Le SNPL a coulé un grand nombre de cie maintenant ils vont couler leur propre compagnie
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