Compagnies aériennes et covid-19

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Re: Compagnies aériennes et covid-19

Message non lupar volapied » 24 Sep 2020, 17:24

Pilotix a écrit:Pendant ce temps AF fait voler ses 777 cargo ou pax transformés en cargo avec des équipages renforcés pour leur assurer un salaire décent ! exemple : à 4 sur un BKK cargo :D

Peut-être, est-ce pour exporter fiça les stocks excédentaires de chloroquine avant que celle-ci n'ait plus aucune valeur marchande ?? :mrgreen:
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Re: Compagnies aériennes et covid-19

Message non lupar TiCAS » 25 Sep 2020, 08:19

Pilotix a écrit:Luft taille dans le gras et je vois mal pourquoi la nasa y échapperait
Pendant ce temps AF fait voler ses 777 cargo ou pax transformés en cargo avec des équipages renforcés pour leur assurer un salaire décent ! exemple : à 4 sur un BKK cargo

:roll: Il ne s'agit pas "d'assurer un salaire décent", tous les pilotes sont au Salaire Minimum Garanti Activité, mais surtout de préserver un minimum l'expérience récente ( Nb dec. et att.) et éviter les passages au simulateur autant que faire se peut...
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Re: Compagnies aériennes et covid-19

Message non lupar volapied » 05 Oct 2020, 09:18

419 milliards évaporés sous le soleil !

Image

https://www.lemonde.fr/economie/article ... _3234.html
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Re: Compagnies aériennes et covid-19

Message non lupar TiCAS » 09 Oct 2020, 07:38

TiCAS a écrit:
Pilotix a écrit:Pendant ce temps AF fait voler ses 777 cargo ou pax transformés en cargo avec des équipages renforcés pour leur assurer un salaire décent ! exemple : à 4 sur un BKK cargo

:roll: Il ne s'agit pas "d'assurer un salaire décent", tous les pilotes sont au Salaire Minimum Garanti Activité, mais surtout de préserver un minimum l'expérience récente ( Nb dec. et att.) et éviter les passages au simulateur autant que faire se peut...

En complément:
- Le (les) pilote(s) en sup. est, aussi et surtout, chargé de la surveillance et de l'intervention incendie du fret en cabine ( Détecteurs de fumées dans les toilettes seulement. ), pour ce type de vol . (777 pax transformé en cargo)
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Re: Compagnies aériennes et covid-19

Message non lupar Pilotix » 09 Oct 2020, 09:49

TiCAS a écrit:Le (les) pilote(s) en sup. est, aussi et surtout, chargé de la surveillance et de l'intervention incendie du fret en cabine ( Détecteurs de fumées dans les toilettes seulement. ), pour ce type de vol . (777 pax transformé en cargo)

Et un load master ou une hotesse à couilles ne couterait pas moins cher ?!! Ca passe parceque le prix du fret s'envole, tant mieux pour AF qui n'aurait peut être pas du liquider son secteur cargo (merci parly qui a couté un bras à la nasa), plutôt le repenser mais c'est une autre histoire.
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Re: Compagnies aériennes et covid-19

Message non lupar TiCAS » 12 Oct 2020, 07:40

;) Je m'étonne qu'un pilote n'ait pas plus de discernement... Et qu'il faille lui expliquer... (3831 commentaires quand-même!!! :roll: )
Comme je l'ai dit plus haut, cela facilite aussi l'acquisition des conditions de l'expérience récente ( 3 TO et 3 LDG dans les 90 jours ) sans passer par le simulateur, et évite une "démobilisation" des pilotes par une activité minimale...
Ce que ne permettrait pas "un load master ou une hotesse à couilles" ( comme tu dis si élégamment! ) et ce qui ne coûterait pas moins cher ( même peut-être plus cher au final surtout s'il faut embaucher des load-masters...). Les pilotes restent, même avec cette activité de PNT sup., en dessous du MGA ( Minimum Garanti Activité), donc ça ne change rien question salaire, et les frais seraient quasiment les mêmes...
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