TheMask a écrit:Par ton message c'est toi qui n'y connait que dalle sur les procédures de RDG ! Sache que dans certains cas quand tu décides d'interrompre ton approche avant la hauteur de décision tu dois pourtant continuer à descendre jusqu'à la missed approche ! J'espère franchement que tu ne pilotes pas !
Quand on annonce GA, on remet les gaz et on remonte. Point barre.
Rien, jamais rien, n'obligera un pilote à descendre à la DH s'il ne le veut pas... S'il perd le glide ou le loc, il remonte. Y'a rien d'autre à faire.
De plus, il faut écrire en Francais : "Approche interrompue", ou "missed approach" en anglais.. on mélange pas les deux.
Ca indique clairement que toi, tu n'as jamais piloté... Et j'espère que tu ne le feras jamais.