Alexandre G. a écrit:
Cher Monsieur Vigoureux,
..Investissez un peu mieux dans des sources fiables, sûres et surtout compétentes s'il vous plaît. merci
Sage conseil ! Pour éviter à l'avenir d'écrire par exemple :
Mais elle [l'enquête] veut aussi montrer les défaillances du suivi de sécurité au travers d'incidents moins connus. Tous ne sont pas judicieusement choisis, comme celui qui est intervenu sur un autre Rio-Paris, en décembre 2009. L'appareil a rapidement changé d'altitude en raison d'une mauvaise météo. Le pilote a bien émis un "mayday", ce qui est la procédure, par contre celle-ci ne prévoit pas dans ce cas de prévenir le BEA à l'arrivée, comme le prétend le reportage.
http://www.lepoint.fr/societe/air-franc ... 404_23.php