Chacun est libre de vivre dans la légalité, ou de plonger dans l'illégalité, avec du pognon à la clé, mais aussi un risque majeur d'aller en taule, voire pire.
Ce n'est pas une erreur d'appréciation, mais un "choix".

Eh oui, on n'a plus grand chose à vendre, a part de la gnole et du pif. Quand les ricains développaient Internet, nous on se gaussait du minitel. On a eu tout faux, presque tout le temps. L’Europe avait "Linux", devenu "Android" après la vente aux ricains. Maintenant, c'est Trump...

Comme dans l'affaire du sang contaminé...

L'ennui, c'est que les preuves dites "scientifiques", ça n'existe pas. Il suffit que les soit disant "experts" soient un peu "corrompus" (Ou aux ordres comme on veut) pour qu'une vérité, fût t'elle "scientifique", devienne aussi suspecte. Et ça existe partout,...

L'hélico, il était pas bien gros. juste un petit Bell.
Mais c'est vrai, c'était peut être du PU, ou de l'U235 formule militaire, ou du bicarbonate ... allez savoir.
"Eh Tonton... pourquoi tu tousses ?"

Si c'était pas de la coke, c'était peut être du Plutonium....

On parle surtout d'un crash qui serait du a une anomalie de l'autorité du système de commandes de vol. Pas seulement chez boeing, chez bubus, c'est pareil, et c'est probablement les mêmes équipements embarqués. Ils ne cessent de se "copier" l'un l'autre, et des fois, il vaut mieux être en ...

Chez bubus, le 380 est arrêté. Pas rentable et plus de commandes, Le 350, qui sait ce qui va lui arriver ?. Comme ils sont en retard après le 787, ils auront le temps de corriger avant un pépin. Quand aux petits "néos" en single aisle, c'est les mêmes moteurs. et y'a que deux girouettes d'...

Il y a beaucoup d'anomalies On ne peut pas assurer une présence, chez la France, 24/24 et 7/7 avec deux pègrelus, il en faut au moins 4. Le ou les types qui seraient "montés voir" disent n'avoir rien vu. Sont t'ils seulement montés ? Quand l'alarme s'est déclenchée, il devait déjà y avoir ...

Hé Hé,
dans les années 70, on voyait des tires de ce genre sur la route, des 911 aussi, des berlinettes,
Mais avec nos motos (une 750 four sortait 67cV) on leur mettait "un vent" à l'accèl.

C'est que du baratin de journaleux. Les "proches du dossier", les "sources bien informées", on sait que ce n'est que du vent pour noircir des pages. La réalité la plus probable, c'est que ce sont les types du chantier qui ont foutu le rifle (comment ?, même s'il y en a qui savent...

Quand les Japonais ont vu Fukushima, les politiques ont baissé la tête. Alors qu'il n'y étaient pour rien.
Quand on fout le rifle, chez nous, on joue du menton à la télé. Ni coupable, ni responsable.
C'est quand même une sacrée différence.

Le proprio, c'est l'état, donc Macron. C'est au proprio d'assumer. C'est lui qui a mandaté la boite qui fait les travaux, et c'est à lui de s'assurer et de surveiller que c'est fait dans les règles. Qui a foutu le rifle ?, la justice le dira (peut être). Mais, pleurer de la sorte quand on est respon...

Teledrone a écrit:Et c'est ce qu'ont répété, sous serment , plusieurs pilotes convoqués au début du procès !
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Oui, comme Cahusac, qui avait déclaré sous serment qu'il n'avait pas de compte en Suisse.

Il semble que le système amène l'avion à baisser le nez si une seule indication d'AOA l'indique... Si une sonde est coincée, ca peut être un "piqué" fatal. Depuis longtemps, il y a un indicateur d'AOA sur les 737 (pas sur les bubus), mais rien qui contraignait le manche, sauf le "bran...